BYD M6 DM PHEV Diklaim Irit 65 Km per Liter dengan Blade Battery

Pandapek.com - BYD Indonesia resmi meluncurkan BYD M6 DM pada 18 Mei 2026 di kawasan Pantai Indah Kapuk, Jakarta Pusat.

Peluncuran ini menjadi tonggak bersejarah karena M6 DM adalah model plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) pertama yang resmi dipasarkan BYD di Indonesia.

Dunsanak Pandapek, selama ini BYD hanya menjual kendaraan listrik murni di Tanah Air, dan kehadiran M6 DM menandai babak baru strategi elektrifikasi pabrikan asal China tersebut.

Teknologi DM 5.0 Generasi Terbaru

BYD M6 DM mengusung sistem Dual Mode atau DM 5.0, generasi terbaru teknologi hybrid BYD yang diluncurkan secara global pada 2024.

Sistem ini mengombinasikan mesin bensin 1.500 cc dengan motor listrik EHS 5.0 yang mampu berputar hingga 15.000 rpm.

Mesin bensinnya menghasilkan tenaga 72 kW dengan torsi 125 Nm, sementara tenaga gabungan keseluruhan sistem mencapai sekitar 197 PS.

Dunsanak Pandapek, efisiensi termal mesin BYD M6 DM diklaim mencapai 46 persen, salah satu yang tertinggi di dunia untuk kelas kendaraan ini.

Teknologi DM 5.0 juga dilengkapi sistem kontrol terintegrasi 7-in-1 dengan kemampuan komputasi chip yang meningkat hingga 146 persen dibanding generasi sebelumnya.

BYD bahkan menyematkan sistem manajemen termal yang diklaim mampu menghemat energi hingga 10 persen dalam kondisi suhu tinggi seperti iklim Indonesia.

Tiga Mode Berkendara

BYD M6 DM memiliki tiga mode berkendara yang berpindah secara otomatis sesuai kondisi jalan dan kebutuhan pengemudi.

Mode pertama adalah full EV, di mana roda sepenuhnya digerakkan tenaga listrik layaknya kendaraan listrik murni yang senyap dan responsif.

Mode kedua adalah HEV Series, aktif saat daya baterai rendah, di mana mesin bensin bekerja sebagai generator untuk mengisi baterai yang kemudian menggerakkan roda.

Dunsanak Pandapek, mode ketiga adalah HEV Parallel, di mana mesin bensin dan motor listrik bekerja bersama menggerakkan roda secara langsung untuk efisiensi optimal di kecepatan tinggi.

Perpindahan antara ketiga mode ini berlangsung mulus tanpa hentakan yang terasa oleh penumpang di dalam kabin.

BYD mengklaim sistem ini secara otomatis memilih mode paling efisien untuk menekan konsumsi bahan bakar semaksimal mungkin dalam setiap kondisi berkendara.

Baterai Blade dan Jarak Tempuh

BYD M6 DM mengandalkan Blade Battery berteknologi lithium ferro phosphate (LFP) berkapasitas 18,3 kWh sebagai penyimpan energi utamanya.

Teknologi Blade Battery ini sudah terbukti ketahanannya dan telah melalui serangkaian uji ekstrem termasuk penusukan, pembengkokan, hingga penghancuran tanpa terbakar.

Dalam mode listrik murni, BYD M6 DM diklaim mampu menempuh jarak hingga sekitar 100 kilometer per pengisian penuh.

Dunsanak Pandapek, jika baterai dan tangki bensin diisi penuh bersamaan, total jarak tempuh yang bisa dicapai mencapai lebih dari 1.800 kilometer.

Konsumsi bahan bakar diklaim mencapai 65 km per liter dalam kondisi baterai dan tangki bensin terisi penuh, angka yang sangat mengesankan untuk kelas MPV tujuh penumpang.

Pengisian daya cepat DC memungkinkan baterai terisi dari 10 hingga 80 persen hanya dalam waktu sekitar 30 menit saja.

Eksterior Mirip Versi EV

Tampilan eksterior BYD M6 DM hampir identik dengan versi listrik murni M6 yang sudah lebih dulu beredar di Indonesia.

Perbedaan paling mencolok terletak pada bagian depan, di mana M6 DM menggunakan grille terbuka untuk membantu pendinginan mesin bensin.

Desain pelek juga tampil berbeda dibandingkan versi EV, sementara profil samping dan bagian belakang secara keseluruhan tetap sama.

Dunsanak Pandapek, karena mengusung mesin bensin, terdapat dua bukaan di sisi bodi, satu untuk pengisian listrik dan satu lagi untuk mengisi bahan bakar bensin.

Kamera 360 derajat sudah tersedia di bagian spion untuk membantu pengemudi memantau blind spot dari segala arah.

Welcome light pada spion serta sistem pencahayaan full LED lengkap turut hadir memperkuat kesan modern pada eksterior kendaraan ini.

Interior Modern dan Lega

Interior BYD M6 DM menghadirkan sejumlah perbedaan dibanding versi listrik yang patut dicatat calon konsumen.

Tuas transmisi tidak lagi berada di konsol tengah, melainkan dipindahkan ke kolom setir di sisi kanan untuk membebaskan ruang tengah.

Speedometer kini hadir dalam format full digital berwarna penuh yang tampil lebih canggih dibandingkan versi EV sebelumnya.

Dunsanak Pandapek, kursi baris pertama sudah menggunakan pengaturan elektrik penuh, sementara kolom setir sudah mendukung penyesuaian tilt dan teleskopik.

Konsol tengah hadir dengan soft opening yang meluncur halus dilengkapi port USB-C, USB-A, dan wireless charging yang nyaman untuk penggunaan harian.

Baris kedua menawarkan headroom dan legroom yang lega bahkan dengan keberadaan baterai di bawah lantai, sementara baris ketiga masih layak untuk perjalanan dalam kota.

Harga dan Posisi Pasar

BYD Motor Indonesia belum mengumumkan harga resmi BYD M6 DM pada saat peluncurannya di PIK, Jakarta Pusat, 18 Mei 2026.

Pihak BYD hanya berjanji bahwa harga yang akan ditetapkan kompetitif dan menarik untuk segmen MPV di Indonesia.

Dunsanak Pandapek, bocoran dari jaringan tenaga penjual menyebutkan kisaran harga di angka Rp320 jutaan, meski angka resmi belum diumumkan.

Di segmen MPV, BYD M6 DM diprediksi akan berhadapan langsung dengan Toyota Veloz Hybrid sebagai pesaing terdekatnya.

BYD juga memperkenalkan dua varian teknologi DM lainnya secara global, yakni DM Power untuk performa tinggi dan DM Off-Road yang dirancang khusus untuk kemampuan menjelajah medan berat.

Dengan filosofi GASS yang diusung, yakni Gesit, Andal, Senyap, dan Super Irit, BYD M6 DM hadir sebagai solusi transisi nyata bagi konsumen Indonesia yang belum sepenuhnya siap beralih ke kendaraan listrik murni.